彻底搞懂板带的配筋及范围
板带的配筋原理及布置范围.
一、板带就是无梁板
板带一般出现在汽车车库顶板上，是因为汽车库层高较低，没有办法设计高截面的梁，直接用柱子及柱帽来承担板的荷载，这就形成了无梁板，无梁板才会出现板带，如图1所示。
板带的平面图是这样的，如图2所示。
二、板带中暗梁的布筋方式
板带虽然是无梁板，一般情况下，板带里都会出现暗梁，我们先来解释板的暗梁。
1、图集对板带的配筋规定
16G101-1中对板带的暗梁有一定的解释，板带的截面是这样的，如图3所示。
图集中给出的板带暗梁箍筋与加密区和非加密区，加密区范围是板厚的3倍，如图4所示，如果你碰到的图纸没有板带暗梁详图，请参照图4计算箍筋数量。
板带暗梁纵筋设计中有多种情况，有些设计是重新配置暗梁纵筋+钢筋，有时候直接用板带的配筋+箍筋，软件处理的时候，根据情况选择画图或者手算。计算方法如图5所示。
2、图纸板带暗梁的配筋举例
图纸中板带暗梁并不按图集的规定执行，而是设计者另外有自己的设计，比如下面这个图6就是我们见到的一种情况，其平面图如图6所示。
这种按梁柱帽还出现两种情况，一种是柱帽在板下，一种是柱帽在板上，如图7所示。
图7这种情况，箍筋就出现了不同高度，现在的软件计算不了，我们平时碰到这种情况，就用手算。
三、柱上板带和跨中板带
1、板带的区域划分
说到板带，一定会说到柱上板带和跨中板带，所谓柱上板带，很好理解，就是板带下面有柱子，所谓跨中板带，就是板带下面没柱子，我们把柱上板带用阴影来表示，如图8所示。
图8中板带就出现了三种区域，分别是柱上板带与跨中板带相交部位、柱上板带与柱上板带相交位置、跨中板带与跨中板带相交位置，如图9所示。
2、板带的通长筋配置
板带中会出现两种钢筋，一种是通长筋，一种是负筋，下面先讲解板带的通长筋。板带通长筋图纸标注是这样的，如图10所示。
注意：T表示板带上部通长筋，B表示板带下部通长筋。
从图10可以看出，柱上板带与跨中板带配筋通长筋直径并不相同。在实战中也有柱上板带与跨中板带完全相同的，大家在实战中根据具体图纸计算。
下面我们给一个板带通长筋排布示意图，如图11所示。
注意：图11中通长筋是上下2层。
3、板带负筋配置
板带中除了配置通长筋，板带上部还会配置负筋，如图12所示。
大家把板带中的暗梁想象成框架梁，有了上篇文章中我们讲的板的配筋原理，就知道支座负筋怎么配置了，一定在有暗梁部位配置负筋，其实板带的配筋原理与板的配筋原理是一样的。
板带的负筋长度如何计算？在实战中遇到各种情况，下面一一说明。
（1）按图集规定长度计算
16G101-1平法图集对板带画法有一定的规定，我们要结合图纸的标注尺寸与图集规定计算，如图13所示。
大家注意：按照图集规定，边支座尺寸指到边梁的中心线。
（2）按照图纸说明计算长度
有时候图纸并不按图集规定计算，设计者给出计算说明，如图14所示。
（3）按照图纸详图计算长度
图纸中有时候给出详图，大家就按照详图的说明计算长度，如图15所示。
图纸中还有一种情况，就是给出具体尺寸，大家按照图纸给的尺寸计算，如图16、图17、图18所示。
4、板带的软件处理方法
前面我们讲了板带的配筋原理及图纸标注，在软件里怎么画板带呢？其实明白了原理，软件操作非常简单，下面我们说说软件的操作步骤。
第一步，在画板带之前先画板，如图19所示。
第二步，定义柱上板带、跨中板带和板中暗梁，如图20所示。
当然了，你遇到的图纸如果没有暗梁，或者暗梁不能画图，只能手算，就不用定义暗梁了。
第三步，画板带和暗梁，都按线性构件画，画好的板带和暗梁如图21所示。
到这里我们就讲完了板带的配筋原理及布置范围，让大家对板带有个初步了解，原理搞清楚了，在实战中即使软件有时候处理不了，你也知道用手工怎么计算，大家要多做工程，多遇问题，在实战中积累经验
